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龍?jiān)赐顿Y作為龍江交通“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)翼中新能源業(yè)務(wù)的核心載體，緊扣新能源行業(yè)發(fā)展脈搏，以三項(xiàng)制度改革為抓手，通過“能上能下、能進(jìn)能出、能增能減”的機(jī)制創(chuàng)新，推動(dòng)企業(yè)在新能源賽道上加速奔跑，在分布式光伏、儲(chǔ)能、充電樁等領(lǐng)域積累了扎實(shí)的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)。公司以戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型為導(dǎo)向，打破傳統(tǒng)干部任用模式，樹立“有為才有位”的鮮明導(dǎo)向。

       架構(gòu)重塑，打造高效協(xié)同組織體系。對(duì)公司組織架構(gòu)進(jìn)行全面梳理與重新規(guī)劃，補(bǔ)充優(yōu)化各部門所需人員，明確各部門職責(zé)邊界，優(yōu)化工作流程，減少職責(zé)交叉與管理內(nèi)耗，實(shí)現(xiàn)了對(duì)上級(jí)各部門的有序?qū)樱嵘w運(yùn)營(yíng)效率，為公司發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的組織保障。

       人力優(yōu)化，聚焦新能源業(yè)務(wù)發(fā)展。目前公司在冊(cè)員工13人，針對(duì)新能源業(yè)務(wù)快速擴(kuò)張的人力需求，龍?jiān)赐顿Y靈活施策，優(yōu)化人力配置，采用市場(chǎng)化招聘等方式，精準(zhǔn)補(bǔ)充新能源業(yè)務(wù)人員，使公司一半以上人員聚焦新能源業(yè)務(wù)，有力支撐了投資項(xiàng)目的投建與運(yùn)營(yíng)。按照三項(xiàng)制度改革要求將2名新能源業(yè)務(wù)管理人員轉(zhuǎn)為職級(jí)人員，讓專業(yè)人才在關(guān)鍵崗位發(fā)揮效能。

       薪酬革新，激發(fā)員工動(dòng)力活力。在龍江交通范圍內(nèi)率先根據(jù)業(yè)務(wù)特點(diǎn)制定薪酬方案，充分考慮不同崗位的工作性質(zhì)、責(zé)任大小和市場(chǎng)價(jià)值，公司員工分為服務(wù)管理類和生產(chǎn)創(chuàng)效類。在薪酬制度上進(jìn)行強(qiáng)制分布，實(shí)現(xiàn)薪酬差異化管理，顯著提升薪酬與績(jī)效考核結(jié)果的掛鉤力度。針對(duì)新能源業(yè)務(wù)人員與行政人員的薪酬結(jié)構(gòu)，方案進(jìn)行了重點(diǎn)優(yōu)化，基于崗位價(jià)值評(píng)估和市場(chǎng)對(duì)標(biāo)，合理拉大兩類崗位的薪酬差距，特別是績(jī)效浮動(dòng)部分，確保核心創(chuàng)效崗位的薪酬更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，充分體現(xiàn)價(jià)值貢獻(xiàn)差異，有效激發(fā)關(guān)鍵人才活力。

強(qiáng)化考核，實(shí)施末等調(diào)整機(jī)制。嚴(yán)格落實(shí)交投集團(tuán)《推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部能上能下實(shí)施細(xì)則》《管理人員末等（位）調(diào)整和不勝任退出管理辦法》相關(guān)規(guī)定，加大對(duì)不勝任、不稱職、不在狀態(tài)的管理人員考核退出力度。對(duì)年度考核排名末等的管理人員進(jìn)行崗位調(diào)整，形成“能者上、庸者下”的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。

改革后，生產(chǎn)創(chuàng)效類人員收入與項(xiàng)目收益緊密掛鉤，相關(guān)業(yè)務(wù)人員薪酬隨項(xiàng)目效益同步增長(zhǎng)，充分激發(fā)了員工投身新能源項(xiàng)目開發(fā)、運(yùn)營(yíng)的積極性。

龍?jiān)赐顿Y以三項(xiàng)制度改革為突破口，將制度活力轉(zhuǎn)化為發(fā)展動(dòng)能。下一步，公司將持續(xù)深化改革，助力新能源戰(zhàn)略布局落地，以改革優(yōu)勢(shì)加速企業(yè)發(fā)展、以運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)培育核心競(jìng)爭(zhēng)力、以三項(xiàng)制度改革創(chuàng)新提升經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，在新能源領(lǐng)域乘風(fēng)破浪，為龍江交通戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)和龍江經(jīng)濟(jì)振興貢獻(xiàn)堅(jiān)實(shí)力量。